El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha anunciado la implementación de un nuevo sistema de placas para motocicletas y trimotos que incorpora tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID), mejorando la visibilidad y seguridad. Este sistema permitirá a las autoridades identificar las unidades en tiempo real, garantizando un control más eficiente en las vías del país. El Gobierno ha iniciado un proceso de modernización del sistema de identificación vehicular para motocicletas, que incluye un diseño renovado de las placas y la incorporación de un chip RFID. El objetivo es fortalecer la supervisión en las calles y carreteras ante el creciente parque vehicular de motocicletas y trimotos. Las nuevas matrículas estarán equipadas con un chip que permitirá a las autoridades acceder a información inmediata sobre cada vehículo. Este cambio se implementará de forma gradual y abarcará más de tres millones de vehículos a nivel nacional. Las primeras placas con este nuevo sistema serán entregadas a partir del 17 de diciembre, y se aplicarán inicialmente a las motocicletas comercializadas a partir de esa fecha. El MTC está trabajando en la integración de este sistema con los procesos de control policial y fiscalización. El reemplazo obligatorio de las matrículas antiguas comenzará en febrero de 2026, y se llevará a cabo de acuerdo con un cronograma organizado por el último dígito de la matrícula. Este proceso se extenderá hasta noviembre de 2031. Los chips RFID funcionan mediante el envío de información a través de ondas de radio entre una etiqueta y un lector, lo que permite la identificación y seguimiento sin necesidad de contacto directo ni visibilidad. El nuevo diseño de las placas será más grande y visible, con caracteres de mayor tamaño y un fondo blanco, lo que facilitará su lectura incluso en condiciones de poca luz. Además, el sistema incluirá siete dígitos, lo que ampliará la capacidad de registro. El chip RFID se instalará en el faro delantero de las motocicletas mediante una lámina transparente, almacenando el número de placa y el código del motor. Este dispositivo tendrá un identificador único para evitar falsificaciones o clonaciones. Las motocicletas que no cumplan con el cronograma de replaqueo serán sancionadas como si no tuvieran placa. Las sanciones, que incluyen la posible retención del vehículo, comenzarán a aplicarse a partir de octubre de 2026, cuando inicie la primera etapa del reemplazo de placas. Las autoridades enfatizaron que el proceso será obligatorio en todo el país, y las nuevas placas serán fabricadas con materiales más resistentes y elementos inviolables. Gracias a la instalación de antenas en puntos estratégicos de monitoreo, la Policía Nacional del Perú y la Sutran podrán verificar en segundos si una motocicleta tiene permiso de circulación, si posee sanciones vigentes o si está vinculada a alguna alerta policial. Aunque el sistema no registrará la velocidad ni las rutas completas de las motocicletas, permitirá confirmar su paso por zonas específicas, facilitando las intervenciones. José Luis Huamán, presidente de los gremios de motociclistas AHMUP y ASMOPE, señaló que la principal finalidad de los chips RFID es el control de las infracciones de tránsito, ya que permitirán identificar a los infractores con mayor facilidad mediante cámaras y pórticos. Esto fortalecerá los sistemas de fiscalización municipal. No obstante, Huamán advirtió que el impacto en términos de seguridad ciudadana podría ser limitado, ya que los delincuentes a menudo alteran o cubren las placas para evitar ser identificados. Aseguró que quienes operan al margen de la ley probablemente encontrarán formas de bloquear la lectura del chip RFID, como ya lo hacen con las placas convencionales.